En el año 1968 se utilizó y patentó el primer sistema de tiro Korek, basado en el principio del tiro VECTOR, durante estos 32 años de existencia, se ha ido mejorando y completando, llegando al estado actual cuyo resultado es el sistema de tiro, amarre, medición y elevación mas completo del mercado. Su filosofía esta pensado para todo tipo de talleres, pero básicamente para aquellos en los que por encima de todo prima la Producción y el espacio. El sistema Korek permite su instalación de dos formas, bien de la forma tradicional y recomendada que es empotrado en el suelo, o si es imposible hacer la obra civil (Garajes) se puede colocar sobre el suelo con tacos y cubrir el suelo con chapas o cemento.Las dimensiones de los puestos se hacen según las necesidades del cliente, nº de coches, operarios, metros, etc. Siempre se puede encontrar la dimensión ideal. El sistema de amarre POWER LOCK deja colocado el vehículo a la altura ideal de trabajo para la reparación de la carrocería, y su medición, bien con medidor mecánico o electrónico, su sistema de anclaje al raíl mediante cuñas lo hace muy rápido. Para subir el coche al POWER LOCK se pueden utilizar varios sistemas de elevación, fijos o móviles, de 900 mm de altura o de 1560 mm, siempre hay la solución que más le convenga al taller. Por último su sistema de tiro, sigue siendo al día de hoy el único que no tiene ningún punto muerto de tiro, y también el que mas fuerza de tiro aplica realmente sobre el vehículo, 8400 Kg reales sobre el tiro. Por supuesto este sistema permite adaptar cualquier mordaza especial de amarre incluidos los chasis rígidos. Como son instalaciones a medida para precios remitirse a la tarifa actual en la que se detalla cada partida. |
Korek